為了確保鄒城至濟寧公路工程五工區臺背回填工程施工安全和工程質(zhì)量，五工區于2024年3月11日上午9點(diǎn)在項目部會(huì )議室召開(kāi)了臺背回填首件安全技術(shù)交底會(huì )，參加會(huì )議的有總監辦郭部長(cháng)等、監理組副組長(cháng)和專(zhuān)業(yè)監理工程師、項目部總工、施工負責人等。

首先會(huì )議由項目部總工對臺背回填施工工藝和安全進(jìn)行了詳細交底。由監理組專(zhuān)業(yè)監理工程師對臺背回填首件施工提出了具體要求，臺背回填質(zhì)量關(guān)系到橋頭跳車(chē)的關(guān)鍵工序，項目部和施工隊伍要高度重視臺背回填工程質(zhì)量。臺背回填施工準備工作要到位，為了控制好填土厚度統一采用紅白相間的標識對層厚進(jìn)行標注每層厚度為15cm。確保水泥劑量符合設計要求不小于6%。水泥土拌合要集中拌合，統一采用拌合機拌合，拌合的水泥土要均勻。水泥土拌合完成后確保在水泥初凝前壓實(shí)完成，嚴格控制好壓實(shí)厚度、壓實(shí)度和臺背回填寬度。壓實(shí)機械統一采用大型機械碾壓，對于靠近臺背部無(wú)法壓到的部位采用小型機械進(jìn)行壓實(shí)，錐坡填土與臺背回填同時(shí)進(jìn)行。會(huì )后要求對新進(jìn)施工隊伍要重新進(jìn)行詳細的安全技術(shù)交底。

最后，由總監辦郭部長(cháng)做具體要求，嚴格按照臺背回填標準化及上級和總監辦下發(fā)的關(guān)于臺背回填質(zhì)量提示要求組織施工。嚴格控制好水泥劑量、壓實(shí)度、厚度和寬度。加強水泥土的拌合控制，確保水泥土的拌合質(zhì)量。在大面積施工后，未經(jīng)監理工程師同意不得隨意改變施工工藝。嚴格按照監理程序報檢驗收，未經(jīng)監理驗收的不得進(jìn)行下道工序施工。

通過(guò)這次安全技術(shù)交底，為臺背回填工程施工安全和質(zhì)量奠定了良好基礎。下一步第二監理組將加強對所轄的五工區標段的臺背回填工程施工加強過(guò)程精細化管理，強化質(zhì)量安全管理力度，確保臺背回填工程施工安全和工程質(zhì)量。