2024年3月12日，大西環(huán)項目在禹城市水利工程管理站組織召開(kāi)專(zhuān)家評審會(huì )，對水發(fā)規劃設計有限公司編制的《濟南繞城高速公路二環(huán)線(xiàn)西環(huán)段項目邯濟鐵路公鐵立交橋（跨沈屯新溝）輸排水補救方案（送審稿）》進(jìn)行了評審。禹城市水利局劉洪伍副局長(cháng)，禹城市水利工程管理站、國城市水利保障服務(wù)中心、禹城市河湖管理辦公室的特邀專(zhuān)家和山東高速濟南繞城西線(xiàn)公路有限公司、總監辦、監理組、總承包項目部、二分部等單位的代表參加了會(huì )議。

因大西環(huán)項目跨邯濟鐵路公鐵立交跨沈屯新河橋址處河道無(wú)水利規劃；9#、10#橋墩布置在河道內，且10#橋墩布置在主槽主流處，侵入流水斷面；橋梁縱軸線(xiàn)與主流方向夾角為46°、同組橋墩軸線(xiàn)沒(méi)有順水流方向布置, 不符合《涉水建設項目防洪與輸水影響評價(jià)技術(shù)規范》（DB37/T 3704-2019）的規定。水發(fā)規劃設計有限公司對該河流的防洪補救工程進(jìn)行了設計。

設計院首先對其編制的《濟南繞城高速公路二環(huán)線(xiàn)西環(huán)段項目邯濟鐵路公鐵立交橋（跨沈屯新溝）輸排水補救方案（送審稿）》進(jìn)行了匯報，匯報完畢后專(zhuān)家們結合現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行了評審。經(jīng)過(guò)評審專(zhuān)家們提出了將沈屯新河改為沈屯新溝；補救方案分為河道整治工程和護砌工程；復核整治河段過(guò)流能力，復核斷面要素，補充完善相關(guān)數據的修改意見(jiàn)。

專(zhuān)家組認為方案的編制基本符合《河道管理范圍內建設項目防洪評價(jià)報告編制導則》（L/T 808-2021）的要求，建設方案基本符合《涉水建設項目防洪與輸水影響評價(jià)技術(shù)規范》（DB37/T 3704-2019）的要求?！堆a救方案》評價(jià)結論建議基本合適，提出的補救方案基本可行，對河勢、水流形態(tài)基本無(wú)影響，不影響第三人合法水事權益。同意通過(guò)本次評審，按程序報批。