針對由山東東泰工程咨詢(xún)有限公司負責監理的沈海高速公路改擴建ZT7標段進(jìn)度滯后的具體情況，公司總工程師姜立涌收到沈海高速公路改擴建ZDJL2-3監理組組長(cháng)潘玲科的邀請，于2024年4月8日組織公司副總經(jīng)理高晉、公司總工程師姜立涌、二公司常務(wù)副經(jīng)理吳戰、經(jīng)營(yíng)與科研處副處長(cháng)張衡對本項目的施工現場(chǎng)進(jìn)行了全面細致的巡視查看，與ZT7施工單位的現場(chǎng)負責人、總工程師等在現場(chǎng)進(jìn)行了交流和探討，在監理組會(huì )議室聽(tīng)取了項目負責人的情況匯報，并于4月9日上午在ZT7項目部會(huì )議室召開(kāi)了調度會(huì )，施工單位項目經(jīng)理、項目書(shū)記、總工程師、生產(chǎn)副經(jīng)理以及其他部門(mén)科室負責人到會(huì )參加。

會(huì )議要求監理組組織項目部人員對現有左半幅剩余工程量進(jìn)行全面細致調查，并按照2024年9月底完成路面主體工程，12月底達到通車(chē)條件的目標倒排工期，找出影響總工期目標的關(guān)鍵工作，加大相關(guān)資源投入，對確定好的計劃要一天一調度，一天一落實(shí)，充分考慮雨季、工序銜接等方面的影響，實(shí)施掛圖作戰、主要負責人督辦等辦法，確保任務(wù)目標全面完成。

會(huì )議認真部署，針對現狀提出改善和提升措施，一是建議項目部提前對所有剩余樁基提前進(jìn)行地質(zhì)勘探工作，將需要走變更程序的樁基統一上報，確保后續樁基施工作業(yè)順利進(jìn)行。要求所有涉水施工橋梁必須于五月底雨季到來(lái)之前完成所有下部結構，力爭將雨季影響減少到最低程度。二是增加橋梁下部結構施工隊伍以及配套的施工模板，形成平行加流水施工，提高工作效率，爭搶施工面，加快施工進(jìn)度。三是加快小通道、涵洞施工進(jìn)度，確保路基連片成型后盡早提供路面施工工作面。因新老路基的沉降存在差異，盡早施工可延長(cháng)沉降期確保路基施工質(zhì)量；所以路基一旦能展開(kāi)工作面，應立即進(jìn)行路基施工作業(yè)。四是項目部要提高安全文明生產(chǎn)作業(yè)意識，加大安全生產(chǎn)投入力度，加強安全生產(chǎn)檢查，落實(shí)安全隱患排查整改，杜絕安全事故的發(fā)生。五是針對標段“路改橋”和“擴孔橋”項目應立即著(zhù)手制定實(shí)施方案，并經(jīng)專(zhuān)家評審后盡快實(shí)施，避免因施工周期長(cháng)、安全保通壓力大等原因耽誤后續工程施工。六是要求加快小型預制構件的預制工作，為附屬工程和排水工程的實(shí)施奠定基礎。七是充分考慮氣溫對改性瀝青面層施工質(zhì)量的影響，提前對基層和面層的拌合站、配合比、材料、機械等各方面進(jìn)行安排落實(shí)。

最后，公司總工程師姜立涌作講話(huà)，他指出：現階段項目部一定要得到后方公司的支持，調動(dòng)資源，協(xié)助項目部快速高效推進(jìn)工程進(jìn)展；工程項目要有亮點(diǎn)，“小投入，大產(chǎn)出”，提升工程形象，體現工程特色，得到業(yè)主的認可，有利于工作的開(kāi)展；項目部要與監理組溝通到位，統一思想，勁往一處使，共同努力完成工期任務(wù)目標，展現東泰、三局風(fēng)采，為業(yè)主交上一份滿(mǎn)意的答卷!