2024年4月19日，山東東泰咨詢(xún)公司董梁高速沈海高速至新泰段第一總監辦組織召開(kāi)立柱、預制箱梁、空心板、承臺、小結構物及路基臺階等現場(chǎng)觀(guān)摩會(huì )。項目辦、第一總監辦、一、二、三駐地辦、路橋一、二、三合同段主要負責人、技術(shù)管理人員及相關(guān)施工班組參會(huì )。

本次現場(chǎng)觀(guān)摩活動(dòng)分別在路橋三合同沭河大橋立柱施工現場(chǎng)及招賢預制梁場(chǎng)箱梁、空心板施工現場(chǎng)；路橋二合同中至河大橋承臺施工現場(chǎng)及K40+650蓋板涵施工現場(chǎng)組織召開(kāi)。對現場(chǎng)安全文明施工及立柱、箱梁、空心板、承臺、蓋板涵的標準化施工工藝流程及精細化施工控制進(jìn)行了觀(guān)摩。

東泰咨詢(xún)董梁高速沈海高速至新泰段第一總監辦總監理工程師翟立寧同志針對現場(chǎng)標準化施工控制情況進(jìn)行講解，統一了施工控制標準，對標準化的做法予以肯定，對需進(jìn)一步加強控制相關(guān)事項進(jìn)行了統一明確；各施工單位負責人分別介紹了相關(guān)施工工藝及質(zhì)量控制措施，分享了施工中標準化施工控制經(jīng)驗；最后各參建單位針對施工中易出現的問(wèn)題，分析出現問(wèn)題的原因，并提出相應控制措施。

在現場(chǎng)觀(guān)摩會(huì )中，項目辦、總監辦進(jìn)一步明確相關(guān)要求如下：一是施工現場(chǎng)安全文明施工措施不到位，嚴禁組織開(kāi)展實(shí)體施工；二是規范立柱纜風(fēng)繩設置，固定牢靠；三是進(jìn)一步加強箱梁、空心板施工質(zhì)量檢驗，在移至存梁區前必須在檢梁平臺逐片驗收；四是嚴格落實(shí)承臺、小結構物等模板加固措施，杜絕出現漏漿、跑模等質(zhì)量問(wèn)題。

通過(guò)本次現場(chǎng)觀(guān)摩會(huì )活動(dòng)，進(jìn)一步明確了標準化施工控制要求，統一了施工標準，不斷提升施工質(zhì)量，加強安全控制，精細管理，努力將董梁高速打造成“平安百年品質(zhì)工程”。