2024年4月24日，在山東東泰工程咨詢(xún)有限公司承監的許昌繞城高速三駐地辦督促及見(jiàn)證下，三標關(guān)鍵節點(diǎn)工程——南水北調特大橋建設取得重大進(jìn)展，標志性結構掛籃設備成功進(jìn)場(chǎng)并順利完成對拉預壓試驗。

南水北調特大橋作為許昌繞城高速公路工程的重要組成部分，其建設進(jìn)展一直備受各方關(guān)注。掛籃設備是懸臂澆筑法施工中的核心設備，其性能直接關(guān)系到整個(gè)施工的安全與效率。對拉預壓試驗作為掛籃施工的重要環(huán)節，旨在通過(guò)模擬實(shí)際工作狀態(tài)下的荷載情況，提前檢驗掛籃設備的整體穩定性和承載能力，確保后續懸臂澆筑施工的順利進(jìn)行。

按照施工節點(diǎn)計劃和工程實(shí)際進(jìn)展，駐地辦督促項目部掛籃設備按時(shí)進(jìn)場(chǎng)。設備進(jìn)場(chǎng)后駐地辦監理人員及時(shí)對設備的每個(gè)部件進(jìn)行了細致的檢查，確保設備安裝的質(zhì)量和安全。并組織項目部及施工班組人員在現場(chǎng)有針對性的召開(kāi)掛籃施工安全技術(shù)交底會(huì )，進(jìn)一步提高參建人員的安全意識，確?，F場(chǎng)一線(xiàn)人員遵守安全操作規程，保障掛籃施工順利推進(jìn)。

上午9點(diǎn)58分一切準備工作就緒，開(kāi)始對拉預壓試驗。南水北調特大橋懸澆梁懸臂最大荷載為1號塊，最大節段重550t，考慮施工過(guò)程中其他荷載影響，荷載取1.2倍的安全系數，掛籃模板、底藍、橫梁及懸吊系統共重190t。經(jīng)計算預壓最大荷載為850t。單側掛籃由6片主桁架構成，掛籃前端承受總荷載的一半，計算得到單片主桁架試驗荷載為70.8t。根據計算得到試驗荷載進(jìn)行分級預壓，并嚴格按規定時(shí)間持荷，記錄變形數據計算分析，結果滿(mǎn)足掛籃最大變形要求，對拉預壓試驗順利完成。

此次關(guān)鍵施工節點(diǎn)的實(shí)現，為懸臂澆筑施工奠定了堅實(shí)基礎，預示著(zhù)南水北調特大橋建設邁入了新階段。