經(jīng)過(guò)精密籌劃和緊鑼密鼓的準備，5月3日由山東東泰工程咨詢(xún)有限公司監理的濟鄒高速四工區順利完成了白馬河特大橋懸澆箱梁44#墩右幅0#塊的澆筑施工，標志著(zhù)濟鄒高速四工區白馬河特大橋正式進(jìn)入橋梁懸臂澆筑施工階段，同時(shí)為項目完成年度施工任務(wù)奠定堅實(shí)基礎。

0#塊是懸澆箱梁與墩身的連接點(diǎn)，是大跨徑懸澆梁的基礎節，是承上啟下的關(guān)鍵點(diǎn)。因受力集中，結構非常復雜，預應力管道、預埋件縱橫交錯，是橋梁施工中質(zhì)量安全控制重難點(diǎn)工序。

白馬河特大橋0#塊采用鋼管支架施工，方案經(jīng)專(zhuān)家評審后，監理組和項目部針對施工環(huán)節重難點(diǎn)問(wèn)題，多次組織施工人員進(jìn)行交底培訓，將鋼筋綁扎、預應力鋼筋安裝、模板安裝、混凝土澆筑等各環(huán)節的技術(shù)規程操作細節成熟于心。

本次施工的44#墩右幅0#塊是單箱單室結構，塊段長(cháng)12m，梁高6.8m，兩端各懸出墩身4.25m，底板寬6.75m，頂板寬12.75m，混凝土方量為354.6m3，鋼筋總量為44.6t，0#塊重量為931.10t。

為確保首個(gè)0#塊順利澆筑，各級部門(mén)精心策劃、周密部署，緊盯關(guān)鍵節點(diǎn)、狠抓質(zhì)量安全，采取多項措施保障管理人員、作業(yè)隊伍、機械設備、物資材料等有序進(jìn)場(chǎng)，有效保障了首個(gè)懸澆梁0號塊的成功澆筑，也是監理組在2024年節點(diǎn)控制性工程中取得的第一個(gè)重大進(jìn)展。