川藏公路G318線(xiàn)提質(zhì)改造工程20m預制箱梁施工開(kāi)工在即，為保證施工質(zhì)量，提高監理人員技術(shù)能力和綜合素質(zhì)，山東東泰工程咨詢(xún)有限公司川藏公路G318提質(zhì)改造總監辦于2024年5月22日晚在會(huì )議室組織召開(kāi)了20m預制梁板反向技術(shù)交底會(huì )。

川藏公路G318線(xiàn)提質(zhì)改造工程戛日松多至左貢縣段（東達山越嶺）、左貢過(guò)境段一標段項目20m箱梁共80片，均為鋼筋混凝土預應力結構。采用預制場(chǎng)集中預制。

本次交底人員由現場(chǎng)監理員葛帥，從鋼筋安裝、模板安裝、混凝土澆筑養護、張拉及壓漿施工各個(gè)環(huán)節必要的注意事項及關(guān)鍵檢測項目要求。其中著(zhù)重陳述了壓漿施工中壓漿開(kāi)始前，檢查每個(gè)頂點(diǎn)處排氣管是否堵塞，采用真空機抽出孔道內的空氣，維持負壓，保持在-0.06～-0.10MPa的負壓，壓漿液溫度在5～30℃，夏季環(huán)境溫度超過(guò)35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。管道壓漿采用智能壓漿機進(jìn)行壓漿，壓漿時(shí)，由位置較低端向另一端壓漿，同一孔道的壓漿要緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷宜不超過(guò)40min，整個(gè)過(guò)程壓力維持在0.5～0.7MPa，待出漿口流出濃漿后，關(guān)閉出漿口閥門(mén)，并保持一個(gè)不小于0.5MPa 的壓力，穩壓期為3～5min。如超過(guò)拌制時(shí)間的漿液應立即廢除不得使用。壓漿初凝完成后及時(shí)檢查進(jìn)漿口和出漿口漿液飽滿(mǎn)情況，如出現漿液不密實(shí)及時(shí)進(jìn)行補漿施工。

通過(guò)反向技術(shù)交底提高了現場(chǎng)監理人員的學(xué)習積極性和對基礎知識的掌握程度，使現場(chǎng)監理人員的技術(shù)能力、綜合水平得到了提高。為即將開(kāi)始的梁板預制施工奠定了基礎。