2024年5月24日晚8點(diǎn),山東東泰工程咨詢(xún)有限公司川藏公路G318提質(zhì)改造項目總監辦為提升工程質(zhì)量，推進(jìn)工程進(jìn)度，現場(chǎng)考核監理員交底掌握情況，于總監辦會(huì )議室召開(kāi)了擋墻反向交底會(huì )，此次會(huì )議的目的是進(jìn)一步強化現場(chǎng)規范化施工與工序質(zhì)量管控,提高現場(chǎng)監理人員技術(shù)把控能力和綜合管理能力。工程部、安全部、試驗室和各專(zhuān)業(yè)監理工程師等人員參加。

本次反向交底由現場(chǎng)監理員刁慶瑞匯報，講述擋墻施工從基坑開(kāi)挖、基礎施工、墻身模板施工、混凝土澆筑、模板拆除、養護、墻背回填、質(zhì)量控制要點(diǎn)等方面進(jìn)行匯報，特別講述C20片石混凝土澆筑，澆筑前提前將片石清洗干凈，澆筑時(shí)，每層厚度控制30cm左右，用插入式振搗棒振搗密實(shí)，先在底部澆筑10-15cm厚的混凝土，邊振搗邊加片石。片石數量不得多余結構體積的20%，人工將片石拋填均勻，凈距不小于15cm，片石邊緣距結構側面和頂面的凈距不小于15cm，不得隨意傾倒。下層擋土墻澆筑完成后，在頂面預留2-3排連接石，連接石外露高度為整體的二分之一尖頭朝上。還強調擋墻回填前沉降縫的處理、沙礫反濾層厚度及防滲土工布寬度的要求。

反向交底匯報結束后,各職能部門(mén)從自身專(zhuān)業(yè)角度積極建言,對存在疑問(wèn)的地方進(jìn)行了深入的交流討論和答疑,通過(guò)集思廣益,最終達成了一致共識。?

此次反向交底不僅為G318項目的后續工作提供了規范化、程序化的指引,更為實(shí)現工序質(zhì)量的標準化管理奠定了堅實(shí)基礎。通過(guò)這次專(zhuān)業(yè)交流,將滿(mǎn)懷信心地確保工程質(zhì)量,共同推動(dòng)G318項目向著(zhù)品質(zhì)工程的目標穩步前進(jìn)。

山東東泰工程咨詢(xún)有限公司全體川藏公路G318線(xiàn)提質(zhì)改造工程參建人員，將以百倍的信心，克服高反等一切不利因素，積極發(fā)揮東泰咨詢(xún)式管理優(yōu)勢，將東泰一流的管理經(jīng)驗引入川藏公路建設，不斷提高監理人員的自身管理能力，創(chuàng )新工作思路，將川藏公路建設做成東泰的一張名片。