由山東東泰工程咨詢(xún)有限公司監理的許昌繞城高速南水北調特大橋起訖里程為K51+105.122至K52+019.667，主橋整幅設計，引橋分幅設計，橋梁全長(cháng)914.465m。特大橋主橋采用(96+175+96)米雙塔中央索面預應力掛籃懸臂澆筑混凝土部分斜拉橋，橋塔位于中分帶內，上跨南水北調干渠。

上半年，東泰咨詢(xún)駐地辦督促項目部順利完成12號墩，13號墩的0號塊施工并一鼓作氣經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的奮戰完成掛籃安裝并通過(guò)駐地辦、總監辦的檢查驗收。

為了保證主梁各節段掛籃懸臂澆筑的順利施工，秉承東泰監理“注重過(guò)程控制，做好超前提示”的一貫做法，XCZD-3駐地辦于5月27日及時(shí)組織項目部、施工隊分別在鋼筋加工場(chǎng)、12號墩現場(chǎng)召開(kāi)1號塊施工專(zhuān)題會(huì )。

首先就鋼筋加工、出場(chǎng)檢查，到場(chǎng)安裝各工序分別作出具體要求，強調指出鋼筋加工務(wù)必嚴格按照設計圖紙和技術(shù)規范執行，保證搭接焊搭接長(cháng)度及焊縫質(zhì)量，保證機械連接鐓絲質(zhì)量。出廠(chǎng)前須經(jīng)項目部自檢合格并報請監理驗收合格方可出廠(chǎng)；出廠(chǎng)時(shí)掛設牌標示本鋼筋構件序號型號尺寸數量以及所用部位，以免張冠李戴弄錯施工部位。運至現場(chǎng)的鋼筋構件分類(lèi)碼放，規范支墊和覆蓋，防止生銹。

其次，要求項目部高度重視縱、橫向，豎向等各種預應力管道及后錨、滑梁等精軋鋼預埋件，后續機電、通訊等預留預埋孔眼位置，要求提前與設計院及其他單位積極溝通，查缺補漏，列出清單，精準放樣，盡數準確預留預埋不遺漏。

最后，東泰咨詢(xún)駐地辦要求全體高度重視本橋施工的安全環(huán)保管理工作。因其跨越南水北調干渠，安全環(huán)保無(wú)疑是重中之重，各級各部門(mén)檢查多，要求高。因此項目部必須安排專(zhuān)職安全環(huán)保人員全天候巡視，重點(diǎn)工序（澆筑混凝土、張拉壓漿）全過(guò)程盯防，杜絕任何形式的污染，消除一切可能引起事故的隱患。寧可矯枉過(guò)正不可有一時(shí)疏漏。