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濟菏改擴建施工一標順利完成現澆箱梁澆筑任務(wù)

作者 龐少松 , | 來(lái)源 二公司 , | 2024-06-03 09:48:36 | 閱讀數:220
內容提要:2024年5月30日,在由山東東泰工程咨詢(xún)有限公司承監的濟廣高速公路濟南至菏澤段改擴建主體一標段海棠路K58++729.709分離立交左幅現澆箱梁施工現場(chǎng),隨著(zhù)最后一車(chē)C50混凝土通過(guò)泵車(chē)泵送至模板內

2024年5月30日,在由山東東泰工程咨詢(xún)有限公司承監的濟廣高速公路濟南至菏澤段改擴建主體一標段海棠路K58++729.709分離立交左幅現澆箱梁施工現場(chǎng),隨著(zhù)最后一車(chē)C50混凝土通過(guò)泵車(chē)泵送至模板內,標志著(zhù)一標段現澆現澆箱梁全部澆筑完成,標志著(zhù)該項目又一重要節點(diǎn)目標的實(shí)現,為后續施工奠定了堅實(shí)的基礎。

自項目開(kāi)工以來(lái),我們監理團隊始終秉持“嚴格監理、熱情服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”的原則,認真履行監理職責,加強對施工過(guò)程的監督和管理,確保了工程質(zhì)量和安全。

在施工過(guò)程中,我們監理團隊嚴格按照施工規范和設計要求進(jìn)行監理,加強對模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序的控制,混凝土澆筑時(shí),從較低一端開(kāi)始左右對稱(chēng)分層澆筑,每層砼不超過(guò)30cm,振動(dòng)棒振搗時(shí)與模板保持5-10cm的距離,避免振搗棒損傷模板和預應力管道等?,F場(chǎng)監理對頂板及翼緣板鋼筋進(jìn)行檢查驗收,確保鋼筋間距、鋼筋保護層厚度等檢測指標符合設計及規范要求。確保了施工質(zhì)量。同時(shí),我們還加強了對施工現場(chǎng)的安全管理,督促施工單位落實(shí)各項安全措施,確保了施工安全。

此次所有現澆箱梁的順利澆筑完成,是我們監理團隊與施工單位共同努力的結果。下一步,我們將充分發(fā)揮“東泰咨詢(xún)、讓您放心”的口號,繼續加強對該項目的監督和管理,確保項目按時(shí)完工。

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