2024年6月5日至6日，山東高速基礎設施建設公司組織對臨臨高速第六至九標段開(kāi)展2024年第二季度工程實(shí)體、原材料質(zhì)量檢測。

山東省交通科學(xué)研究院是本次實(shí)體檢測的承接單位，主要分原材料、路基路面、橋梁結構和交安工程共四個(gè)檢測組，主要的檢測內容包括原材料含瀝青、木質(zhì)纖維、石灰巖碎石、礦粉、護欄板、立柱、隔離柵立柱及網(wǎng)片等材料的取樣，路基邊溝尺寸，路面壓實(shí)度、滲水系數、結構層厚度，橋面鋪裝層高程、平整度，交安工程的隔離柵立柱鍍鋅層厚度、壁厚，標志板的逆反射系數、底板厚度等。

本次實(shí)體檢測是對臨臨高速南段四、五月份工程施工質(zhì)量的一次考核，也是交工前最后一次實(shí)體專(zhuān)項檢測，其重要性不言而喻，為此山東東泰工程咨詢(xún)有限公司臨臨高速公路第六駐地辦和施工單位試驗室做了精心準備。首先，試驗室對現階段用到的各類(lèi)原材料進(jìn)行了逐一排查，確保原材料各項檢測指標均符合規范要求。其次，駐地辦組織項目部工程部對路基邊溝、橋面鋪裝層施工質(zhì)量進(jìn)行了排查。通過(guò)本次實(shí)體檢測的數據反饋，所檢測的各項指標均符合規范和本項目的設計要求，工程整體質(zhì)量處于受控狀態(tài)。

基礎設施建設公司組織的實(shí)體檢測一般采取“四不兩直”的方式進(jìn)行，目的是更直接的了解施工現場(chǎng)的情況，把控施工質(zhì)量。因此施工質(zhì)量只有在平時(shí)做好管控才能保證在檢查時(shí)不出現問(wèn)題。作為監理單位，只有在平時(shí)的工作中嚴格控制工程質(zhì)量，把標準化要求落實(shí)到位，才能在類(lèi)似的檢查中處于主動(dòng)，不負業(yè)主和公司所托！