2024年月7月11日，伴隨著(zhù)吊車(chē)的轟鳴聲，混凝土開(kāi)始從料斗中緩慢瀉下，源源不斷地流入鋼筋骨架之間，工人們有的忙著(zhù)布料，有的忙著(zhù)振搗。歷時(shí)約3個(gè)小時(shí)，隨著(zhù)最后一方混凝土的澆筑，由山東東泰工程咨詢(xún)有限公司監理的鄒城至濟寧公路工程（一期）五工區標段895片預制箱梁全部順利預制完成，為實(shí)現標段內橋梁貫通打下了堅實(shí)基礎。

五工區箱梁預制場(chǎng)位于兗州區新兗鎮姜高村附近，距離主線(xiàn)施工現場(chǎng)約24km，占地約78畝。承擔太平互通主線(xiàn)橋、匝道橋及白馬河特大橋895片箱梁的預制施工任務(wù)，其中25m箱梁52片、27m箱梁32片、28.5m箱梁48片、30m箱梁739片、31m箱梁24片。

鋼筋在鋼筋加工廠(chǎng)成形后按綁扎進(jìn)度分批運往綁扎現場(chǎng)。采用大塊鋼模板。鋼筋骨架以及波紋管定位在胎架上進(jìn)行綁扎然后采用龍門(mén)吊整體吊裝安裝。鋼筋綁扎完成后穿入波紋管，管道接頭連接專(zhuān)門(mén)的連接卡。連接時(shí)其接口要切割整齊、磨平、不破裂，在檢查兩接頭平齊后，套入接頭套管旋緊。墊塊采用預制混凝土墊塊，強度不低于C50，在梁體鋼筋綁扎的同時(shí)，綁扎混凝土墊塊。

預制箱梁混凝土采用插入式振搗棒并結合附著(zhù)式振動(dòng)器進(jìn)行振搗。振搗時(shí)間以混凝土不再下沉、無(wú)氣泡上升、表面出現平坦、泛漿為止?；炷翝仓瓿珊蟛捎米詣?dòng)智能?chē)娏転⑺B生。端頭采用擺噴進(jìn)行加強養護，箱梁表面始終保持濕潤，養生時(shí)間不得少于7天?；炷翉姸?、彈性模量、齡期符合設計要求后進(jìn)行預應力張拉、壓漿、封錨。