臨臨高速公路南段上面層已完成50%以上，為提高伸縮縫標準化施工管理水平，減少質(zhì)量通病，防止通車(chē)后出現嚴重質(zhì)量問(wèn)題，8月15日下午臨臨高速項目辦和總監辦召集南段四個(gè)施工標段和四個(gè)駐地辦在山東東泰工程咨詢(xún)有限公司臨臨高速公路第六駐地辦召開(kāi)“伸縮縫標準化施工現場(chǎng)觀(guān)摩會(huì )”。

東泰咨詢(xún)臨臨高速第六駐地辦非常重視伸縮縫的標準化施工。試驗室對伸縮縫生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行考察，審核資質(zhì)、業(yè)績(jì)和管理情況；試驗工程師根據目前施工處于高溫季節，高標號混凝土容易出現裂縫的情況，優(yōu)化配合比最大可能降低水化熱影響；施工班組進(jìn)場(chǎng)后，與項目部共同對班組人員進(jìn)行技術(shù)安全交底，明確施工工藝和驗收標準。要求放線(xiàn)位置準確；開(kāi)槽直順、到位；鋼筋焊接牢固，必要時(shí)采取植筋方式固定連接；為減少車(chē)輛在伸縮縫處的顛簸感，伸縮縫縫體低于兩側瀝青路面1-2mm；混凝土坍落度控制在140mm左右，表面充分揉搓收毛面；采用覆蓋海綿+土工布+高筒滴灌的方式養生不少于14天；養生過(guò)程中需要經(jīng)過(guò)車(chē)輛，配備了過(guò)橋板供車(chē)輛通行。

觀(guān)摩會(huì )標準化工程選在馬牧池互通立交主線(xiàn)橋（3*30m），伸縮縫采用D80型。項目部總工和駐地辦副駐地路業(yè)分別介紹了標準化工藝控制和質(zhì)量驗收標準；總監辦肯定了八標和駐地辦的各項控制方法，點(diǎn)評了其他標段的優(yōu)缺點(diǎn)。

通過(guò)本次觀(guān)摩會(huì )，統一了全線(xiàn)伸縮縫施工工藝的標準化，提升了伸縮縫施工管理和監理水平，為加快伸縮縫施工提供技術(shù)支持，為9月份完成交工驗收打下了堅實(shí)的基礎。