2024年8月31日上午，山東東泰工程咨詢(xún)有限公司XCZD-3駐地辦監理工程師對許昌繞城高速公路三標項目部在蔣莊分離式立體交叉大里程即將展開(kāi)的拱形骨架施工進(jìn)行了詳細的技術(shù)交底。此次技術(shù)交底活動(dòng)的重點(diǎn)是對施工拱形骨架前的各項關(guān)鍵步驟進(jìn)行規范和指導，包括邊坡修整、基槽開(kāi)挖深度、護腳、砌筑拱圈等方面的具體要求。

首先，針對邊坡修整環(huán)節，強調了其在拱形骨架施工中的重要性。明確指出，邊坡修整必須嚴格按照設計要求進(jìn)行，以確保邊坡的穩定性和耐久性。同時(shí)，修整后的邊坡應滿(mǎn)足排水要求，防止因水流侵蝕而影響工程質(zhì)量。關(guān)于基槽開(kāi)挖深度，強調了精確控制的重要性，過(guò)深或過(guò)淺的基槽都可能影響拱形骨架的整體結構強度和穩定性。因此，監理工程師特別提醒技術(shù)人員、施工人員，在基槽開(kāi)挖過(guò)程中，必須嚴格控制開(kāi)挖深度，確保符合設計標準。

同時(shí)，對護腳的重要性進(jìn)行了強調。護腳是拱形骨架施工中的關(guān)鍵環(huán)節，它直接關(guān)系到拱形骨架的受力情況。要求施工人員在護腳施工過(guò)程中，務(wù)必保證其厚度、強度和穩定性，以防止拱形骨架在長(cháng)期使用過(guò)程中出現變形或損壞。

最后，監理工程師對砌筑拱圈的要求進(jìn)行了詳細的講解。拱圈作為拱形骨架的核心部分，其砌筑質(zhì)量直接影響著(zhù)整個(gè)工程的質(zhì)量和壽命。要求施工人員在砌筑拱圈時(shí)，必須按照設計要求進(jìn)行，確保拱圈的弧度、厚度和強度均達到設計標準。

此次技術(shù)交底體現了許昌繞城高速三駐地辦對工程質(zhì)量的高度重視和嚴格要求。通過(guò)交底可以使項目部技術(shù)人員對拱形骨架施工的各個(gè)環(huán)節有了更加清晰的認識和理解，為確保工程質(zhì)量和進(jìn)度打下了堅實(shí)的基礎。