隨著(zhù)我國造橋技術(shù)的不斷發(fā)展，預制小箱梁在橋梁施工中越來(lái)越得到廣泛使用，在箱梁的預制施工工藝中，張拉伸長(cháng)值的計算對施工質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用。張拉值伸長(cháng)量在施工中不可能一次張拉到位，一般要求分3-4次張拉到
2023年6月19日，浙江省樂(lè )清市交通運輸局由局質(zhì)檢科吳特科長(cháng)帶隊，對樂(lè )清市G104至S325連接線(xiàn)柳市段（一期）工程進(jìn)行半年質(zhì)量安全大檢查，樂(lè )清市交通執法大隊全過(guò)程監督了此次質(zhì)量安全檢查。本次半年質(zhì)
2023年6月9日，浙江省溫州市G104至S325連接線(xiàn)樂(lè )清柳市段（一期）工程監理辦在在浙江正和交通建設集團有限公司項目經(jīng)理部召開(kāi)了六月份工地例會(huì )，監理辦以及項目部有關(guān)人員參加了本次會(huì )議。會(huì )議由監理辦
2023年5月9日，棗莊市S318郯蘭線(xiàn)嶧城區仙人洞至薛城區店韓路段改建工程指揮部在棗莊市嶧城區交通運輸局會(huì )議室召開(kāi)了工程及安全工作推進(jìn)會(huì )。棗莊市嶧城區交通運輸局有關(guān)部門(mén)、中國通號工程局S318工程項
棗莊市S318郯蘭線(xiàn)嶧城區仙人洞至薛城區店韓路段目前已經(jīng)全線(xiàn)貫通，但部分附屬工程，交安設施以及線(xiàn)外工程還沒(méi)有施工完畢，給沿線(xiàn)的居民通行造成了較大不便。隨著(zhù)全線(xiàn)的貫通，交通流量相應增大，安全隱患也相應地
2023年4月20日，經(jīng)過(guò)廣大參建人員的共同努力，棗莊市S318郯蘭線(xiàn)嶧城區仙人洞至薛城區店韓路段實(shí)現了全線(xiàn)通車(chē)。棗莊市S318郯蘭線(xiàn)嶧城區仙人洞至薛城區店韓路段自開(kāi)工建設以來(lái)，總監辦始終把樹(shù)立東泰咨
2023年3月29日，伴隨著(zhù)最后一段瀝青路面碾壓完成，標志著(zhù)棗莊市S318郯蘭線(xiàn)嶧城區仙人洞至薛城區店韓路段主線(xiàn)路面施工已經(jīng)順利完成。棗莊市S318郯蘭線(xiàn)嶧城區仙人洞至薛城區店韓路段起點(diǎn)樁號K73+3
2023年3月17日，伴隨著(zhù)最后一段水穩基層的碾壓完成，標志著(zhù)棗莊市S318郯蘭線(xiàn)嶧城區仙人洞至薛城區店韓路段水穩基層的施工已經(jīng)順利完成。自今年春節過(guò)后，總監辦首先組織項目部以及有關(guān)施工單位召開(kāi)了水穩
2023年3月14日，伴隨著(zhù)第一車(chē)瀝青混合料有序卸入瀝青攤鋪機，標志著(zhù)棗莊市S318郯蘭線(xiàn)嶧城區仙人洞至薛城區店韓路段2023年度瀝青面層的攤鋪正式進(jìn)入大面積施工階段。2023年春節過(guò)后，棗莊市S31
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