在棗莊市嶧城區冠世榴園風(fēng)景區的南鄰，國道206的西鄰，有一個(gè)占地100余畝的莊園，當地人習慣稱(chēng)為嶧城生態(tài)園，山東東泰工程咨詢(xún)有限公司S318郯蘭線(xiàn)總監辦就坐落在其中。初秋時(shí)節，當你走入生態(tài)園，首先映入
瀝青混凝土路面是我國目前普遍采用的路面結構形式，它與水泥混凝土路面相比較具有施工周期短，便于維護，行車(chē)舒適度高的優(yōu)點(diǎn)，但耐久性與水泥混凝土路面相比要遜色不少。瀝青混凝土路面的損壞主要是因為水損壞所造成
2022年8月14日隨著(zhù)最后一片箱梁在鞭炮聲中在指定位置穩穩落下，標志著(zhù)S318郯蘭線(xiàn)南沙河大橋大橋箱梁吊裝工作順利完成。南沙河大橋箱梁吊裝工作，由于受預制場(chǎng)以及現場(chǎng)吊裝條件的限制，箱梁吊裝工作分兩次
2022年7月30日，棗莊市嶧城區S318郯蘭線(xiàn)嶧城區仙人洞至薛城區店韓路總監代表處在會(huì )議室召開(kāi)了加強新冠疫情防控工作會(huì )議，會(huì )議由副總監高偉主持。會(huì )議傳達了棗莊市疫情防控工作領(lǐng)導小組和山東東泰工程有限
2022年7月23日，棗莊市嶧城區區委副書(shū)記、區長(cháng)姜妍到S318郯蘭線(xiàn)嶧城仙人洞至薛城店韓路段檢查指導工作。嶧城區常務(wù)副區長(cháng)呂濟禹、嶧城區交通運輸局局長(cháng)葉永，吳林辦事處、榴園鎮的主要負責人，中國通號S
2022年7月5日上午，棗莊市嶧城區委副書(shū)記、區長(cháng)姜妍在區相關(guān)部門(mén)負責人的陪同下，到S318郯蘭線(xiàn)嶧城段施工現場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地調研工作。姜妍區長(cháng)每到一處，都詳細了解工程的進(jìn)展情況，并對工程推進(jìn)過(guò)程中遇到的
2022年7月5日12:30分，隨著(zhù)最后一盤(pán)混凝土的澆筑完成，標志著(zhù)棗莊市S318郯蘭線(xiàn)嶧城區仙人洞至薛城店韓路段箱梁預制全部順利完成。S318郯蘭線(xiàn)項目30M先張法箱梁預制共計48片，由于工程量少以
2022年剛進(jìn)入初夏時(shí)節，天氣就異于常年，連續數天最高氣溫達到40度以上，創(chuàng )了歷年來(lái)的新高。但在S318郯蘭線(xiàn)項目的施工現場(chǎng)確是一片熱火朝天的大干場(chǎng)面。在水泥穩定土施工現場(chǎng)，各種施工車(chē)輛和設備來(lái)來(lái)往往
六月的魯西南，驕陽(yáng)似火，酷熱難當，人們紛紛減少戶(hù)外活動(dòng)，以此來(lái)度過(guò)這酷熱的季節。但是，棗莊市嶧城區S318郯蘭線(xiàn)嶧城仙人洞至薛城店韓段的施工現場(chǎng)卻是另外一番景象。只見(jiàn)瀝青運輸車(chē)有序進(jìn)行瀝青混合料的裝卸
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