不知不覺(jué)已經(jīng)到了十月，一早一晚明顯感覺(jué)出陣陣涼意襲來(lái)。今年雨水較往年多了許多，從九月份開(kāi)始，一場(chǎng)場(chǎng)秋雨就接踵而至。一場(chǎng)雨能下個(gè)三四天，還不等太陽(yáng)把地面曬干，另一場(chǎng)雨又悄然而來(lái)。這種情況一直持續到十月上
進(jìn)入九月，秋意漸濃，今年的天氣不似往年那樣熱，“秋老虎”天氣沒(méi)有到來(lái)，一早一晚有了些涼意，空調也可以結束一年的工作，進(jìn)入休眠階段。對于濟濰高速的建設，九月是施工的黃金時(shí)期，氣溫不高不低，適宜戶(hù)外工作。
2021年6月21日，山東高速集團檢查組對濟濰高速項目三合同、四合同進(jìn)行質(zhì)量、安全綜合檢查，檢查分綜合組、內業(yè)組、實(shí)體檢測組、原材料取樣等組。綜合組沿施工便道對項目整體建設情況和各施工點(diǎn)的施工質(zhì)量、現
4月15日，在濟濰高速四合同段項目部會(huì )議室召開(kāi)蓋梁胎架及蓋梁整體吊裝推廣會(huì )。蓋梁施工傳統做法，是將骨架片吊至墩柱頂，在底模上現場(chǎng)綁扎。這樣施工費時(shí)費力，工作效率低，而且存在各種弊端。一是高空作業(yè)，存在
3月3日下午，濟濰高速第二駐地辦在K64+055分離立交樁基施工現場(chǎng)召開(kāi)了樁基施工現場(chǎng)會(huì )。召開(kāi)本次樁基施工現場(chǎng)會(huì )的目的，是為了規范施工隊伍樁基施工現場(chǎng)，通過(guò)對施工現場(chǎng)進(jìn)行施工場(chǎng)地建設標準化、施工工藝流
2020年8月28日，河北省交通廳及河北省質(zhì)監站，聯(lián)合對津石高速項目進(jìn)行督查。此次督查是交通廳與省質(zhì)監站聯(lián)合進(jìn)行，檢查的范圍主要為路面工程、防護工程、交安工程的質(zhì)量、形象檢查，整個(gè)檢查過(guò)程都非常細致，
東泰咨詢(xún)以“誠信”為本、管理不斷創(chuàng )新，“東泰咨詢(xún) 讓您放心”的服務(wù)理念貫穿項目建設全過(guò)程。公司始終堅持“誠信、創(chuàng )新、卓越”的企業(yè)精神和“以顧客為中心、高質(zhì)量、高效益”的經(jīng)營(yíng)理念，通過(guò)全體東泰人的不斷努力和辛勤工作，朝著(zhù)“誠信東泰、文化東泰、智慧東泰、科技東泰”的企業(yè)目標砥礪前行，為國家、社會(huì )、企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)、高效、卓越的服務(wù)，為中國交通建設事業(yè)的發(fā)展做出積極貢獻。
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