2023年6月24日，一公司監理的臨臨高速第八標段順利完成了柔性基層試驗段的施工，至此八標進(jìn)入了瀝青路面的施工階段。柔性基層設計采用LSPM-30大粒徑透水性瀝青混合料結構，結構厚度10cm，對解決基
為加強工程質(zhì)量管控，準確掌握工程質(zhì)量狀況，評價(jià)工程施工質(zhì)量，山東高速基礎設施建設公司于6月15日至17日對臨臨高速第六至九標段進(jìn)行2023年第二季度工程實(shí)體質(zhì)量檢測。本次檢測的第四方檢測單位為山東省交
2023年3月13日，臨臨高速項目辦組織舉辦了一場(chǎng)路面培訓會(huì )，會(huì )議邀請了國內知名專(zhuān)家、東南大學(xué)黃曉明教授、山東省交通科學(xué)研究院馬士杰總工及東南大學(xué)趙永利教授、高英教授、張裕卿教授進(jìn)行了授課。授課內容涵
2023年3月8日晚，臨臨高速第六駐地辦組織召開(kāi)了二月份工地例會(huì )。會(huì )議由副駐地工程師路業(yè)主持，駐地工程師、各專(zhuān)業(yè)監理工程師、項目部經(jīng)理、項目總工、副經(jīng)理、項目總經(jīng)、各工區主任、部室負責人、各施工隊伍負
2023年3月3日晚，臨臨高速第六駐地辦組織召開(kāi)了八標底基層施工技術(shù)交底會(huì )。本次會(huì )議由副駐地監理工程師路業(yè)主持，參加會(huì )議的有駐地辦各部室負責人、項目部路面管理人員、技術(shù)人員、施工隊伍管理人員等，并特邀
在尋求真理的長(cháng)河中，唯有學(xué)習，不斷地學(xué)習，勤奮地學(xué)習，有創(chuàng )造性地學(xué)習，才能越過(guò)崇山峻嶺，工程監理也是如此，監理人員只有時(shí)刻學(xué)習理論知識，掌握最新的施工工藝，才能讓自己立于不敗之地。2月10日下午，項目
2023年1月6日至8日，山東高速基礎設施建設公司組織進(jìn)行了臨臨高速的第四季度日常督查質(zhì)量檢測。本次實(shí)體檢測由山東省交通科學(xué)研究院承接，具體包括原材料抽檢、實(shí)體檢測、樁基檢測、梁板壓漿密實(shí)度檢測等四項
10月8日下午，臨臨高速第六駐地辦工地試驗室參加山東省交通運輸廳工程建設事務(wù)中心組織的全省公路水運工程試驗檢測機構及在建高速公路項目工地試驗室比對試驗。本次活動(dòng)是在建高速項目工地試驗室首次參加比對試驗
9月22日至23日，交通廳執法局陸家鵬局長(cháng)一行對臨臨高速南線(xiàn)6至9標段開(kāi)展質(zhì)量安全執法檢查。本次檢查是由交通廳執法局組織，淄博、臨沂兩市交通運輸執法支隊聯(lián)合參與的綜合執法檢查，分綜合組、外業(yè)組、內業(yè)組
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