2022年2月27日，濟南大西環(huán)項目公司邀請有關(guān)專(zhuān)家在一分部會(huì )議室召開(kāi)了現澆梁支架施工方案專(zhuān)家評審會(huì )。山東高速濟南繞城西線(xiàn)公路有限公司、濟南繞城高速公路二環(huán)線(xiàn)西環(huán)段總監辦、第一監理組、總包部、一分部等
初秋的早晨，當第一縷陽(yáng)光灑在趙牛河兩岸的時(shí)候，濟南大西環(huán)項目監理工程師龍萬(wàn)松已經(jīng)開(kāi)始了他一天緊張又忙碌的工作。時(shí)間指向早7:00，當大多數人還沉浸在清晨的美夢(mèng)當中時(shí)，趙牛河河中央7#墩的蓋梁之上，蓋梁
2021年7月30日，經(jīng)過(guò)了臺風(fēng)“煙花”的洗禮，徒駭河的天空愈發(fā)的湛藍，徒駭河特大橋16#墩右幅承臺澆筑混凝土的準備工作在有條不紊的進(jìn)行著(zhù)。下午13時(shí)，第一方混凝土在鞭炮聲中泵入，至晚上21時(shí)，歷經(jīng)8
近日，濟南大西環(huán)項目總監辦一監組在二分部場(chǎng)站會(huì )議室召開(kāi)了鋼筋保護層質(zhì)量控制專(zhuān)題會(huì )，會(huì )議由監理組技術(shù)室主任唐元文主持，組長(cháng)劉傳文、副組長(cháng)秦穆，駐場(chǎng)站各監理員，二分部經(jīng)理及二分部各施工隊伍技術(shù)人員、班組長(cháng)
濟南繞城高速二環(huán)線(xiàn)西環(huán)段K18+363徒駭河大橋為跨越徒駭河而設，大橋全長(cháng)1066m,規劃為Ⅲ級航道，航道凈寬為110m，通航凈空不小于7m。主跨布置為75m+130m+75m,采用懸澆變截面預應力混
2021年3月1日下午，濟南繞城高速公路二環(huán)線(xiàn)西環(huán)段工程總監辦一監組組織全體監理人員在監理組二樓會(huì )議室集中收看《生命至上警鐘長(cháng)鳴》安全生產(chǎn)警示教育片。片中每一起事故的都讓人觸目驚心，每一個(gè)生命的逝去都
經(jīng)過(guò)大家兩個(gè)月的辛苦努力，濟南大西環(huán)項目駐地建設已初具規模，人員辦公及生活井然有序，工地各項工作已陸續展開(kāi)。8月24日，連續幾天的降雨終于告一段落，監理組利用這難得的好天氣，于上午8點(diǎn)舉行了升旗儀式。
濟南繞城高速公路二環(huán)線(xiàn)西環(huán)段項目將于近期組織監理員進(jìn)場(chǎng)考試，為進(jìn)一步提升監理員的業(yè)務(wù)水平，同時(shí)提高進(jìn)場(chǎng)考試通過(guò)率，8月16日，一監組組長(cháng)劉傳文利用陰雨天對新員工進(jìn)行了一場(chǎng)系統的業(yè)務(wù)培訓。劉總主要從監理
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